Brugte bådpropeller
Zhejiang Nexus Marine Equipment Co., Ltd., med over to årtier med dedikeret historie, har været entydigt fokuseret på én ting: håndtering af marine propeller af høj kvalitet. Siden vores start har vi været forpligtet til at levere enestående faste tonehøjdepropeller (FPP) og kontrollerbare pitch -propeller (CPP) for at imødekomme vores globale klienteles forskellige behov.
Produktkategori
Hvorfor vælge os
Vores fabrik
Med et team på 130 dedikerede fagfolk producerer vores 16, 000 kvadratmeter værksted årligt 2, 000 tons kobberlegeringspropeller, der er forpligtet til at tilvejebringe effektive og pålidelige marine fremdrivningsløsninger.
Brugerdefineret service
Med vores avancerede casting -proces leverer Nexus Marine fuldt tilpassede propeller, uanset om du har brug for et unikt design eller konsekvent kvalitet på tværs af en stor batch.
24/7 kundesupport
Vores kundesupport døgnet rundt sikrer hurtige svar på forespørgsler, fra indledende konsultationer til eftersalgsservices. Vi er her, når du har brug for os.
Der er flere typer bådpropeller. Fast - pitch -propeller er enkle og omkostninger - effektive, egnede til mange almindelige både. Kontrollerbare - Pitch -propeller giver mulighed for bedre manøvrerbarhed ved at justere klingehøjden. Kanalpropeller bruges ofte i nogle arbejdsbåde til at forbedre effektiviteten. Multi -bladpropeller, som dem med fem eller flere klinger, findes på store skibe for større drivkraft.
Fordele ved brugt bådpropeller
Effektiv fremdrift
Propeller er designet til at konvertere motorens rotationsenergi til fremadgående tryk effektivt. De skubber vand bagud og skaber en lige og modsat kraft, der driver båden fremad, hvilket gør det muligt for båden at bevæge sig gennem vandet med relativt lavt energiforbrug.
Kontrollerbar hastighed og retning
Ved at justere motorens omdrejningstal og i tilfælde af nogle propeller, bådenes tonehøjde, kan bådens hastighed og retning nøjagtigt kontrolleres. Dette giver operatøren mulighed for at navigere i båden nøjagtigt, hvad enten det er at krydse med en konstant hastighed, accelerere, decelerere eller dreje.
Alsidighed
Forskellige typer propeller er tilgængelige, der passer til forskellige bådstørrelser, typer og driftsbetingelser. F.eks. Bruger små påhængsmotorer enkle to - eller tre - bladpropeller, mens store kommercielle skibe kan anvende komplekse multi -blad eller kontrollerbare - pitch -propeller. Denne alsidighed sikrer, at der er en passende propell til næsten enhver sejlspåføring.
Pålidelighed
Moderne bådpropeller er typisk fremstillet af holdbare materialer såsom rustfrit stål eller høje styrkekompositter, som kan modstå det hårde marine miljø og de kræfter, der udøves under drift. Med korrekt vedligeholdelse kan de levere pålidelig service i mange år.
Produktspecifikation
|
Model nr. |
Brugte påhængsmotorpropeller |
|
Fungere |
Justerbare klinger til sejlbåd |
|
Klassificeringssamfund |
DNV/ABS/CCS/RS/RINA/LR/BV/KR osv. |
|
Certificeringssystem |
ISO9001 \ ISO14001 \ ISO45001 |
|
Diameter |
Tilpasset |
|
Antal klinger |
Tilpasset, normalt til 4 klinger |
|
Materiale |
NI-AI bronze (CU3) |
|
Applikationer |
Brugte påhængsmotorbåde/rekreative både osv. |
Propelldiameteren måler simpelthen afstanden fra klingespidsen til spidsen. Propeller med større diametre producerer mere tryk, forbedrer langsomt manøvrering og omvendt håndtering, og de har også større modstand mod træk.
Du kan se en, to, fire, fem eller seks propeller med bladet afhængigt af hvilken type båd du taler om. Et større antal klinger kan betyde mere magt, bedre balance, hvilket igen betyder mindre vibration og træk. To klinger er ikke almindelige på både med lav effekt. Tre klinger er de mest almindelige. For både med mere kraft kan fireblade propeller være nyttige. Dette skyldes, at de kan klatre på flyet med en lavere hastighed. Propeller med flere klinger bruges normalt kun på store lystbåde og både.
Principper for skibets fremdrift
Et skib bevæger sig gennem vandet gennem fremdriftsanordninger, såsom padlehjul eller propeller. Disse enheder giver en hastighed til en søjle med vand og bevæger det i den modsatte retning, hvor det ønskes at flytte skibet. En kraft, kaldet reaktiv kraft, fordi den reagerer på kraften i vandkolonnen, er udviklet mod hastighedsafviklingsenheden. Denne kraft, også kaldet skyvning, overføres til skibet og får skibet til at bevæge sig gennem vandet.
Skruetypen propel er fremdrivningsenheden, der bruges i næsten alle flåde skibe. Den drivkraft, der er udviklet på propellen, overføres til skibets struktur af hovedakslen gennem tryklaget. Hovedakslen strækker sig fra hovedreduktionsgearskaftet på reduktionsudstyret til propellen. Det understøttes og holdes i justering af fjederlejerne, de hækrørslejer og stiverlejet. Trykket, der virker på fremdrivningsakslen som et resultat af propellenes skubbeeffekt, overføres til skibets struktur af hovedtrækslejet. I de fleste skibe er det vigtigste trykleje placeret i den forreste ende af hovedakslen inden for hovedreduktionsgearet. I nogle meget store skibe er det vigtigste skafttrykleje imidlertid placeret længere bagud i et maskinerum eller en skaftbane.
Hovedreduktionsgearet forbinder den primære mover (motor) til skaftet. Funktionen af hovedreduktionsudstyret er at reducere motorens høje rotationshastigheder og give propellen mulighed for at fungere ved lavere rotationshastigheder. På denne måde roterer både motoren og propelakslen med deres mest effektive hastigheder.
FAQ
Vi er professionelle marineskibspropelproducenter og leverandører i Kina. Hvis du vil købe Propell af Navy Ship Propeller af høj kvalitet, er velkommen til at få tilbud fra vores fabrik. Brugerdefineret service er også tilgængelig.
